南昌东管理中心：坚持创新驱动 助力降本增效

  为深入贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，省交通投资集团南昌东管理中心在日常养护管理中积极探索，通过五项养护“微创新”的研究开发，将创新驱动融入日常工作，将降本增效落到点滴实践。

  防阻块是波形护栏与立柱之间的承力部件，南昌东管理中心在日常养护维修中发现，回收的防阻块以轻微变形程度居多，以往变形防阻块一般会用废品回收的方式来进行处理，造成材料资源浪费。通过研制防阻块修复装置，对变形防阻块进行修复利用，有效节约了交安设施养护成本。防阻块修复装置主要由钢框架、电动液压千斤顶、铁铸模具三部分所组成。通过电动液压千斤顶挤压回收防阻块与铁铸模具一致，从而修复变形防阻块。

  据统计，该中心一年需更换防阻块约5000个，修复回收防阻块再利用，一年节约材料成本达十余万元。

  变形护栏回收后，要通过矫正、打磨、喷塑等工序，使其达到规范使用上的要求，从而再次利用。矫正好的护栏一般要人工打磨至护栏表面十分光滑后再进行喷塑处理。而人工打磨耗时耗力，工作效率较低，且存在安全风险。中心通过对护栏矫正机进行适当改装，达到边矫正边打磨的效果，使矫正、打磨一体化，提高护栏修复效率,降低安全生产风险。

  相比人工打磨，该装置打磨更加均匀，覆盖面更广，打磨质量更高。据统计，交安自营队伍每月平均矫正打磨护栏约600块，人工打磨约5分钟/块。由此,矫正、打磨一体装置每月可节省50工时，全年可省600工时。

  高速公路中央分隔带绿植枯死或交通事故造成绿植缺损，会失去防眩作用。根据苗木特性，重新补植一般在每年的二、三月份，其他月份补植存活率低，补植空档期存在诱发交通安全事故的隐患。中央分隔带临时防眩装置利用废旧防撞护栏改造而成，实现资源回收再利用。装置依托防撞护栏，利用两片护栏夹片箍住护栏，连接支架，支架具有伸缩功能，可根据绿植缺损范围自由调节支架长度，支架上方安装一块防眩板，达到临时防眩作用。本装置轻便简洁，一人就可以完成拆卸安装。

  安装前中分带绿植缺损处防眩效果差，对流车辆强光直射，使行驶司机目眩，易发生交通事故。安装后中分带绿植缺 损处防眩效果明显好转。

  目前，高速公路摆放使用的安全锥容易被过往车辆刮倒，特别是在公路养护施工现场，安全锥成片倾倒现象时有发生，给施工安全及过往司乘造成极大的安全风险隐患。中心研制的稳定型公路养护施工安全锥是通过增设内嵌空心圆台型防撞垫圈，增加安全锥本身的重量，使安全锥达到一定的抗倾覆能力，在高速施工时，该安全锥在风力达到9级、车速达到100km/h时，仍能完好地保持稳定，且具有一定的防碰撞性能，有效保障施工安全。桥梁集中排水改造

  当雨季汛期降水量大时，沪昆高速梨温段大部分桥梁因泄水孔排水不畅导致桥面积水，原安装的PVC排水管老化严重不易维修。为此，中心在桥梁集中排水改造时引进了耐温度性能好、韧性好、使用年数的限制长的HDPE（高密度聚乙烯）管，与泄水孔双层过滤装置配合使用,将桥梁直排的排水方式改为纵向排水，创新引用的泄水孔双层过滤装置，能有很大效果预防积物堵塞泄水孔，提升汛期桥面排水速度，防止积水带来安全风险隐患。