虎门大桥桥面底子康复专家称涡振或因桥护栏接连设水马
详细介绍
中新网广州5月6日电（蔡敏婕）广东省交通集团6日称，依据专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振荡底子原因是，因为沿桥跨边护栏接连设置水马，改动钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。
专家组称，大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振荡起伏较小不易发觉，仅在特别条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体会感、舒适性，易诱发交通安全事故。
5月5日14时许，虎门大桥悬索桥桥面产生显着振荡，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全，大桥管理部门发动应急预案，联合交警部门及时采取了双向交通管制办法。广东省交通运输厅、省交通集团连夜安排我国内地12位闻名桥梁专家举行专题视频会议进行了研判。
依据现有把握的数据和观测到的现象剖析，虎门大桥悬索桥结构安全可靠，此次振荡也不可能影响虎门大桥悬索桥后续运用的结构安全和耐久性。
现在，虎门大桥桥面已底子康复常态。为保证大桥交通安全满有把握，虎门大桥管养单位已紧迫开端对大桥做全面查看检测，一起我国交通运输部已组成专家工作组到现场辅导，虎门大桥将持续关闭双向交通，相关的单位正加速检测，方案尽早敞开交通。（完）
中新网广州5月6日电（蔡敏婕）广东省交通集团6日称，依据专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振荡底子原因是，因为沿桥跨边护栏接连设置水马，改动钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。
专家组称，大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振荡起伏较小不易发觉，仅在特别条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体会感、舒适性，易诱发交通安全事故。
5月5日14时许，虎门大桥悬索桥桥面产生显着振荡，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全，大桥管理部门发动应急预案，联合交警部门及时采取了双向交通管制办法。广东省交通运输厅、省交通集团连夜安排我国内地12位闻名桥梁专家举行专题视频会议进行了研判。
依据现有把握的数据和观测到的现象剖析，虎门大桥悬索桥结构安全可靠，此次振荡也不可能影响虎门大桥悬索桥后续运用的结构安全和耐久性。
现在，虎门大桥桥面已底子康复常态。为保证大桥交通安全满有把握，虎门大桥管养单位已紧迫开端对大桥做全面查看检测，一起我国交通运输部已组成专家工作组到现场辅导，虎门大桥将持续关闭双向交通，相关的单位正加速检测，方案尽早敞开交通。（完）
